Kısa cevap: Bir sezonluk saklamanın tavan fiyatı jant ölçüsüne göre değişiyor: Ankara Ticaret Odası tarifesinde 13″-16″ için 1.600 TL, 17″-18″ için 1.900 TL, 19″ ve üzeri için 2.100 TL. Sökme-takma-balans bunlara dahil değil ve sırasıyla 1.750, 2.150 ve 2.700 TL; böylece sezon başına toplam 3.350-4.800 TL ediyor. Lastiğin jantlı ya da jantsız olması fiyatı değiştirmiyor, belirleyici olan jant inci.
Kış lastiğine geçtiğiniz gün elinizde dört yaz lastiği kalıyor ve seçenekler belli: balkon, otopark köşesi ya da ücretli bir depo. İlk ikisi bedava görünüyor ama lastiğin ömründen yiyor; üçüncüsünün ise sezon başına net bir bedeli var. Aşağıdaki rakamlar bu iki maliyeti karşılaştırmanız için.
Lastik Oteli Nedir?
Lastik oteli, sezonluk lastiklerinizi kullanılmadıkları dönemde sıcaklık ve nem kontrollü profesyonel bir depoda saklama hizmeti. Kış lastiği zorunluluğu nedeniyle yılda iki kez lastik değiştiren sürücüler için dört lastiği evde tutmanın alternatifi.
İdeal depolama sıcaklığı 15-20 °C, serin ve kuru ortam. Balkonda, garajda ya da kömürlükte saklanan lastikler; UV, ozon ve sıcaklık dalgalanmaları nedeniyle zamanından önce sertleşiyor.
Lastik değişimi kışa hazırlığın yalnızca bir parçası; zorunluluğun hangi tarihlerde uygulandığı ve takılmadığında hangi cezanın kesildiği, kış öncesi diğer hazırlıklarla birlikte araç kış bakımı sayfasında anlatılıyor.
2026 Lastik Saklama Fiyatları (Resmî Tarife)
Aşağıdaki tutarlar Ankara Ticaret Odası’nın 29 Ocak 2026 tarihli meclis kararıyla onayladığı azami (tavan) fiyat tarifesi. KDV dahil.
| Jant ölçüsü | Sezonluk saklama (4 adet) | Sökme-takma-balans (4 adet) | Sezon toplamı |
|---|---|---|---|
| 13″ – 16″ | 1.600 TL | 1.750 TL | 3.350 TL |
| 17″ – 18″ | 1.900 TL | 2.150 TL | 4.050 TL |
| 19″ ve üzeri | 2.100 TL | 2.700 TL | 4.800 TL |
Bu bir tavan fiyat olduğu için piyasada bu tutarların altında fiyatlar görmeniz normal. Bir perakende zincirinin 2026 listesi (KDV hariç) neredeyse aynı seviyede: 13″-16″ 1.600 TL, 17″-18″ 1.800 TL, 19″+ 2.000 TL; saklama süresi maksimum 6 ay.
İnternette 400-800 TL gibi çok daha düşük rakamlara rastlayabilirsiniz. Bunlar kaynak göstermeyen ve büyük ihtimalle güncellenmemiş içerikler — 2026 tavan tarifesinin çok altındalar.
İlgili Diğer Lastik Hizmetleri (2026 Azami Tarife)
| Hizmet | Ücret |
|---|---|
| Balans (tek başına, 4 adet) | 1.600 TL |
| Rot ayarı (ön) | 1.600 TL |
| Rot ayarı (ön + arka) | 3.200 TL |
| Rot arıza tespiti | 1.050 TL |
| Jant düzeltme (adet) | 1.050 TL |
| Azot dolumu (4 adet) | 1.050 TL |
| Lastik tamiri (binek, fitil) | 650 TL |
| Lastik tamiri (binek, yama) | 800 TL |
| Lastik tamiri (binek, köpüklü) | 1.050 TL |
| Kamyon lastik tamiri | 1.600 TL |
| Otobüs-kamyon sök-tak (adet) | 1.600 TL |
| Subap | 250 TL |
| Metal subap | 400 TL |
| TPMS sensörlü subap | 600 TL |
Rot ayarı ve balans, lastik değişiminden sonra en çok atlanan kalemler. Depodan dönen lastiğin dengesiz aşınmaması için ikisini aynı randevuda yaptırmak mantıklı; bu iki işlemin ayrı ayrı ne tuttuğu rot balans ayarı fiyatları sayfasında daha ayrıntılı ele alınıyor.
Fiyata Neler Dahil?
| Hizmet | Durum |
|---|---|
| Nem ve sıcaklık kontrollü depo (15-20 °C) | Dahil (standart) |
| Yıkama / temizlik | Dahil |
| Basınç ayarı | Dahil |
| Diş derinliği ve durum kontrolü | Dahil |
| Etiketleme / barkod | Dahil |
| Sigorta | Genelde dahil veya opsiyonel ek |
| Kapıdan alma / taşıma | Bazı sağlayıcılarda var |
| Sökme-takma + balans | Ayrı ücret |
Teklif alırken en çok karıştırılan nokta bu sonuncusu. “Lastik oteli 1.600 TL” diyen bir servis, lastiği sökme ve takma işini ayrıca 1.750 TL’den faturalandırabiliyor. Toplam maliyeti sorun.
Zincir Marka mı, Mahalle Lastikçisi mi?
Büyük zincirler (Euromaster, Otopratik, Lassa gibi) web sitelerinde fiyat yayımlamıyor, “bayinize danışın” yönlendirmesi yapıyor. Bu yüzden zincir ile bağımsız servis arasında doğrudan bir fiyat karşılaştırması yapmak mümkün olmuyor.
Elimizdeki tek dolaylı veri: bağımsız lastikçilerde pazarlıkla %20-30 indirim alınabildiği belirtiliyor. Şehir bazlı ortalama sök-tak ücretleri de fikir veriyor: İstanbul 1.200-1.800 TL, Ankara 1.000-1.600 TL, İzmir 900-1.500 TL.
Karar verirken fiyattan çok deponun koşullarına bakın: sıcaklık kontrolü var mı, lastikler etiketleniyor mu, sigorta kapsamı ne? Ucuz ama nemli bir depoda saklanan lastik, tasarruf ettiğinizden fazlasını lastik ömründen götürüyor.
Lastiği Evde Nasıl Saklamalı?
Lastik oteli kullanmayacaksanız, üretici talimatlarına göre doğru saklama şöyle:
| Durum | Doğru yöntem |
|---|---|
| Jantlı (jant üzerinde) | Üst üste istifleyin veya özel rafa / kancaya asarak saklayın |
| Jantsız | Dik (ayakta) konumda saklayın. Asmayın — şekli bozulur |
Hazırlık adımları:
- Deterjan, su ve fırça ile iyice temizleyin.
- Tamamen kurumasını bekleyin.
- Her lastiği ayrı hava geçirmez plastik torbaya koyun, fazla havayı boşaltıp ağzını sıkıca kapatın. Bu, lastikteki yağların buharlaşmasını yavaşlatıyor.
Ortam koşulları:
- Serin, kuru ve iyi havalandırılan kapalı alan
- Doğrudan güneş ışığından (UV) uzak
- Ozon üreten cihazlardan uzak: jeneratör, kompresör, elektrik şalterleri
- Solvent, yakıt ve madeni yağlardan uzak
- Parlatıcı / dressing ürünü uygulamayın
Ozon maddesi özellikle önemli ve çoğu kişinin bilmediği bir detay. Garajdaki kompresörün yanına dizilmiş lastikler, birkaç ay içinde yüzeyinde çatlaklar oluşturabiliyor.
Sık Sorulan Sorular
Lastik oteli 2026 fiyatı ne kadar?
Ankara Ticaret Odası azami tarifesine göre sezonluk saklama 13″-16″ jantta 1.600 TL, 17″-18″ jantta 1.900 TL, 19″ ve üzerinde 2.100 TL (4 adet, KDV dahil).Lastik saklama fiyatına sökme-takma dahil mi?
Hayır, ayrı ücretlendiriliyor. Sökme-takma-balans 13″-16″ için 1.750 TL, 17″-18″ için 2.150 TL, 19″+ için 2.700 TL.Jantlı ve jantsız lastik saklama fiyatı farklı mı?
Hayır. Ne resmî tarifede ne de perakende listelerde jantlı/jantsız ayrımı var; fiyatı belirleyen tek kriter jant inç ölçüsü.Jantsız lastik nasıl saklanır?
Dik (ayakta) konumda saklanmalı. Asılmamalı — asıldığında lastiğin şekli bozulur. Jantlı lastikler ise üst üste istiflenebilir veya asılabilir.Lastik kaç yıl kullanılır?
Üreticiler diş derinliğine bakılmaksızın 10 yıl sonra değiştirilmesini öneriyor. Türkiye mevzuatında yasal bir üst yaş sınırı bulunmuyor; 10 yıl bir üretici tavsiyesi.DOT kodu nasıl okunur?
Lastiğin yan duvarındaki DOT kodunun son dört rakamı üretim tarihini verir: ilk iki hane hafta, son iki hane yıl. Örneğin “2325” = 2025’in 23. haftası.Lastik diş derinliği yasal olarak kaç mm olmalı?
Otomobil, minibüs ve kamyonette 1,6 mm; kamyon, çekici, tanker ve otobüste 4,0 mm. Üreticiler kış lastiğinin 4 mm altına inmemesini tavsiye ediyor.Lastikleri garajda kompresörün yanında saklamak zararlı mı?
Evet. Jeneratör, kompresör ve elektrik şalterleri ozon üretiyor; ozon lastik yüzeyinde çatlaklara yol açıyor. Lastikler bu tür cihazlardan uzakta saklanmalı.Resmi kaynaklar: Güncel tutar, tarife ve kuralları doğrulamak için Meteoroloji Genel Müdürlüğü · Karayolları Genel Müdürlüğü sayfalarına bakabilirsiniz.
Bilgiler resmi kurum duyuruları ve güncel kaynaklardan derlenir; kaynak bağlantıları yazı içinde verilir. Tutar ve tarihler değişebileceği için işlem yapmadan önce ilgili kurumun sayfasından teyit edin.
Son güncelleme: 11 Ekim 2026 · Editoryal politikamız · Hatalı veya eski bir bilgi mi gördünüz? Bize bildirin.
İlgili Yazılar
Kapak görseli: Shixart1985, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons)
